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2025年11月に50ccガソリンエンジンスクーターの新車生産終了(ただ、すでにある50ccガソリンスクーターは公道を走れますし、中古市場でも売買されます)。
これまで日常の足として活躍してきた50ccスクーターの代わりとして、燃料コストや維持費も抑えられる「電動バイク」を検討する方が増えています。特に、これまで通勤や買い物などの近距離移動に50ccスクーターを使ってきた方にとっては、電動バイクという選択肢がますます現実的なものとなっています。
この記事では、2025年以降の新たな主力となる電動バイクについて、メリットやデメリット、充電やバッテリーのポイント、中古50ccスクーターとの比較など、気になる情報を幅広く網羅。さらに、人気の7つの電動バイクモデルを性能や使い勝手で詳細に比較し、どのモデルが自分に合っているのかご判断できるように丁寧にご紹介します。
| 製品名 | 折りたたみ | 車体重量 | 航続距離 | 最高速度 | バッテリー 着脱 |
フル充電 時間 |
新車価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aioon | ○ | 16.5kg | 30km | 24km/h | ○ | 4~5時間 | 158,000円 |
| Glafit GFR-02 | ○ | 19.4kg | 34km | 30km/h | ○ | 2.5時間 | 308,000円 |
| BLAZE スマートEV | ○ | 20kg | 30km | 30km/h | ○ | 3.5時間 | 242,000円 |
| BLAZE EVスクーター | ○ | 24.8kg | 35km | 30km/h | ○ | 3.5~4時間 | 197,600円 |
| Shaero Cute-mL | ○ | 25kg | 30km | 30km/h | ✕ | 3~5時間 | 175,000円 |
| COSWHEEL MIRAI S | ✕ | 35kg | 60km | 45km/h | ○ | 3~6時間 | 198,000円 |
| ヤマハ E-Vino | ✕ | 62kg | 32km | 非公表 | ○ | 3時間 | 380,450円 |
※上記で紹介した各製品内容は、本記事作成日または更新日現在のものですので、同日以降に製品内容や料金その他の金額が変更されている場合があります。詳細につきましては各製品の公式サイトにてご確認していただきますようお願いします。
2025年に50ccスクーターが生産終了!電動バイクが注目される理由
2025年11月、長年親しまれてきた排気量50ccのガソリンエンジン搭載スクーター(いわゆる原付一種)の生産が終了することが確定しています。この「2025年問題」と呼ばれる出来事は、50ccスクーターを買うか検討している方には非常に大きな影響を与えるニュースです。
50ccスクーターの生産が終了する理由
なぜ50ccスクーターの生産が終わってしまうのか?その理由は、2025年から適用される厳しい排出ガス規制にあります。これまでの50cc原付は、触媒を用いて排気ガスをクリーンにする仕組みが技術的に合わず、規制をクリアするのが極めて困難です。50ccの小型エンジンでは排気温度が十分に高くならず、触媒を効果的に動作させることができないのです。対策として装置の追加や改良も考えられますが、その結果として車両価格が上がり、手軽に乗れる50ccスクーターの魅力を損ねるリスクが高いわけです。
各大手バイクメーカーの対応
実際、国内における50ccスクーターの販売台数は1980年代の約200万台から大幅に減少し、2022年には約13万台まで落ち込みました。需要の低下に加えて、技術対応の難しさが重なり、大手バイクメーカーは2025年11月を目安に生産終了を決定しています。ホンダ、スズキは既に生産終了予定を発表しており、ヤマハもOEM(Original Equipment Manufacturer/他社ブランド製品の製造)を含めた今後の対応を検討中です。
2025年11月以降もこれまで通り50ccスクーターは売買されます
ただし、既に販売された50ccバイクは2025年11月以降も公道で乗り続けることができます。また中古市場ではこれまで通り50ccスクーターが売買され、維持も可能です。しかし、新車として手に入るのは残りわずかであり、購入を検討している方は早めの行動が求められます。
電動バイクに注目
この50ccスクーター生産終了の背景には、同時に注目が集まる電動バイクの存在があります。電動バイクは排ガスを出さず、環境負荷の小ささがメリットであり、2025年の新基準対応のひとつの回答として期待されています。航続距離の問題や充電に関する課題はあるものの、ガソリン車50ccが選べなくなる今、電動バイは非常に有力な選択肢となっているのです。
このように、50ccスクーターの生産終了問題は単なる終了ではなく、時代の変わり目を象徴しています。次に、電動バイク 50ccの特徴や現状のメリット・デメリットを詳しく解説し、購入判断に役立つ情報をご紹介していきます。
電動バイクのメリットとデメリットを詳しく解説
50ccスクーターの生産終了に伴い、電動バイクが注目を集めています。電動バイクは環境に優しく経済的な乗り物として期待されていますが、一方で使用上の注意点や課題も存在します。この章では、電動バイクのメリットとデメリットを詳しく解説し、選ぶ際に知っておきたいポイントをお伝えします。
電動バイクのメリット
まず、電動バイクの最大のメリットは環境への配慮です。排出ガスがまったく出ないので、都市部の環境改善に寄与するとともに、2050年のカーボンニュートラルに向けた社会的な要請にも応えています。また、電動バイクはエンジン音がほぼ無音に近く、騒音公害を減らせる点でも大きな魅力です。
経済面でも電動バイクは優秀です。燃料費は電気を使用するためガソリンより安く、ランニングコストが抑えられます。さらに、燃料補給は自宅でのコンセント充電が可能なので、ガソリンスタンドへ行く手間が省けて利便性も高いです。車体の振動も少なく、快適な乗り心地が得られるため、日常的な街乗りには非常に適した選択肢と言えるでしょう。
電動バイクの注意すべきデメリット
一方、電動バイクには現状でいくつかのデメリットも存在します。最も一般的に指摘されるのが、航続距離の短さです。電動バイクは一回の充電で30kmから50km程度の走行が限界であり、長距離移動には向いていません。充電にかかる時間は車種によって異なりますが、数時間かかる場合がほとんどで、燃料補給のようにすぐに再出発できない点も気をつけるべきポイントです。
また、バッテリーの耐久性と価格も課題となっています。高性能なバッテリーを搭載しているため車両価格は従来のガソリン50ccスクーターよりやや高めですが、長期的には燃料費の節約で相殺される場合が多いです。さらに、雨天など悪天候時の耐水性能は車種によりバラつきがあって、雨に弱いタイプもありますので、駐輪環境の工夫が必要です。
電動バイクはどんな人におすすめ?
電動バイクは、毎日の通勤や買い物など、近距離の移動をメインに利用する人に特に適しています。静かで環境に配慮した乗り物を求める方、燃費と維持費を抑えたい方にもおすすめです。ただし、休日の遠出や長距離ツーリングには向かないため、用途によっては従来のスクーターも検討が必要です。
このように、電動バイクは現代のニーズに合った乗り物として注目されていますが、メリット・デメリット両面を理解して納得のいく選択をすることが重要です。次は、実際の電動バイクのバッテリー性能や充電に関する具体的なポイントについて詳しく解説します。
電動バイクのバッテリー性能と充電方法の基礎知識
電動バイクの乗り心地や利便性で重要なポイントの一つが「バッテリー性能」と「充電方法」です。特に50ccクラスに相当する電動バイクを検討する方にとって、バッテリーの持続時間や充電のしやすさは毎日の使い勝手に直結します。ここでは、電動バイクのバッテリーの特徴と正しい充電方法について詳しく解説します。
電動バイクのバッテリー性能とは?
電動バイクには主にリチウムイオンバッテリーが使われていて、これが電動で走るためのエネルギー源となっています。このバッテリー容量はバイクの航続距離を左右し、一般的に50cc相当の電動バイクのバッテリー容量は3Ah程度が多いです。容量が大きいほど一回の充電でより長く走れるから、普段使いの範囲や通勤距離を考慮してバッテリー容量を選ぶことが大切です。
ただ、バッテリーの容量は大きくすると車体の重量も増えてしまいます。電動バイクはガソリンバイクに比べ車体が重くなりがちなので、そのバランスも考慮しなければなりません。また、バッテリーの寿命は約2〜4年が目安とされており、使い方や充電方法によって変わります。
電動バイクのバッテリー充電の基本と注意点
電動バイクの充電は主に自宅の100Vまたは200Vのコンセントで行います。付属の充電器をバッテリーまたはバイク本体の充電端子に接続し、コンセントに差し込むと充電が開始されます。一般的にフル充電にかかる時間は3〜8時間とモデルによって異なりますが、夜間の就寝時間に充電を済ませておくのが理想的ですね。
充電の際の注意点としては、充電器の電流とバッテリーの規格を必ず合わせること。規格の違う充電器を使うとバッテリーの劣化を早める恐れがあり、最悪の場合は膨張や破裂のリスクもあります。また、バッテリー端子の接続は「プラス端子を先に接続し、充電終了時はマイナス端子を先に外す」など正しい手順を守ることが大切です。
充電スタンドの利用について
最近では、街中に設置された電動バイク充電スタンドも増えてきました。一部の電動バイクは急速充電に対応していて、外出先で短時間の充電が可能です。ただ、充電規格がメーカーや国によって異なり、コネクター形状の互換性がない場合もあるので、利用する場合は対応しているモデルかどうかを事前に確認しておく必要があります。
バッテリーのメンテナンス方法
長く電動バイクを快適に使うためには、バッテリーの適切なメンテナンスも欠かせません。充電回数を必要以上に増やさないよう、バッテリー容量を使い切らず、こまめに充電することが推奨されています。また、長期間乗らない場合は、バッテリーを満充電の状態で保管し、数か月に一度は充電して性能低下を防ぎましょう。なぜなら、バッテリー残量がなくなった状態が続くとバッテリーが劣化するからです。
なので、過充電防止機能がある充電器の場合だったら、乗らない際は、常にバッテリーと充電器はつなぎっぱしが理想です。
電動バイクのバッテリーと充電は少し手間に感じるかもしれませんが、正しい知識を持つことで快適に使い続けられます。次は、電動バイクと中古50ccスクーターを比較し、失敗しない選び方について解説しますね。
電動バイクか中古50ccスクーターか?後悔しないための賢い選び方
2025年の50ccスクーター生産終了を受けて、これから新たに乗り物を探す方の多くは「電動バイクを買うべきか?それとも中古のガソリン50ccスクーターにするべきか?」と迷っています。ここではぞれぞれの特徴を比較しながら、どんな人にどちらがおすすめかを解説します。
1. 購入価格と初期費用の比較
中古50ccスクーターは新車に比べて車体価格が抑えられるのが大きなメリット。一般的に5万円台から購入できる車種も多く、初期費用をできるだけ抑えたい人に向いています。
一方、電動バイクの新車は20万円前後が相場で、やや高めの投資となります。ですが燃料代が安く済むことを踏まえると長期的にはコストパフォーマンスが良い場合もあります。
2. 維持費とランニングコスト
中古50ccスクーターはガソリンやオイルの補給、定期的なエンジンのメンテナンスが必要です。これらの燃料費や部品交換費用は意外と長く乗ると積み重なり、維持費がかさむことがあります。
対して、電動バイクは電気代が燃料代より安く、オイル交換も不要で消耗部品が少ないため、年間の維持費はかなり抑えられるのが特徴です。
3. 使い勝手・航続距離の違い
中古50ccスクーターは燃料タンク満タンで100km以上の走行が可能なモデルが多く、遠距離移動にも適しています。急な長距離移動が多い人や、田舎など充電施設が少ない地域に住む人は中古50ccスクーターの方が安心です。
一方、電動バイクは一般的に30km〜50km程度の航続距離が多く、毎日決まったルートを短距離で移動するケースに向いています。短距離の通勤や買い物メインの使い方なら電動バイクの方が静かで快適です。
4. 環境面・法律面の観点
電動バイクは排ガスを出さないクリーンな乗り物で、環境に配慮したい方にピッタリです。また、50ccのガソリン車が生産終了になることで徐々に電動バイクへの移行が進む見込みがあり、将来的な保守パーツの入手やリセールバリューを考えても電動バイクは安心材料となります。
5. メンテナンス・寿命
中古50ccスクーターは使い込まれている車両が多いので、購入後のメンテナンスに費用や手間がかかる可能性があります。特に中古車はバッテリーやキャブレターの状態が重要です。
電動バイクは機械的な故障が少なくメンテナンスが比較的簡単ですが、バッテリーの寿命に注意が必要です。
6. 使いやすさと乗り心地
中古の50ccスクーターは加速や最高速度でやや電動バイクを上回る印象で、坂道の登坂力も安定しています。
対して、電動バイクは静粛性が高く、振動も少ないため快適性に優れますが、車体重量がやや重く感じるモデルもあります。実際の使い勝手は個人の好みや走行環境に左右されるので、試乗が望ましいです。
| 比較ポイント | 電動バイクがおすすめの人 | 中古50ccスクーターがおすすめの人 |
|---|---|---|
| 購入費用・初期投資 | やや高価でも長期的なコスト削減を重視する人 | 安価に手軽に乗り始めたい人 |
| 航続距離・使用範囲 | 近距離の通勤・買い物中心の人 | 長距離走行や充電設備が少ない地域の人 |
| 維持費・ランニングコスト | 電気代が安く、消耗品のメンテが少ない方が良い人 | ガソリンやオイル交換を自分で対応できる人 |
| 環境配慮 | 排出ガスゼロのエコな乗り物を求める人 | 走行性能や部品供給の安定性を重視する人 |
| 乗り心地・快適性 | 静音性や振動の少なさを重視する人 | 加速力や坂道での安定感を求める人 |
| メンテナンス負担 | 故障リスクが低くメンテナンスを軽減したい人 | 整備の知識があり中古車の管理ができる人 |
2025年以降の移動手段として、「電動バイク」と「中古50ccスクーター」はそれぞれメリット・デメリットが明確です。用途や予算、生活環境に合わせて賢く選択し、快適で安心な移動生活を実現してください。
人気の電動バイク主要モデル比較とおすすめポイント
2025年11月以降、排ガス規制の強化により従来の50ccガソリンエンジンスクーターは新車として販売されなくなります。つまり、これから新車を購入しようとする場合は、環境に配慮しながら燃料コストを抑えられる「電動バイク」か、規制をクリアした「新基準原付(125cc低出力版)」などの選択肢に限られることになるのです。
一方で、依然として中古の50ccスクーターはこれまでどおり公道を走れますし、市場に流通しているので「中古車」を購入する選択肢もあります。ただ、中古スクーターは車両の状態やメンテナンスの手間がかかり、長期的に安定した運用が難しいケースも多いことが懸念されています。また、社会全体の環境意識の高まりや都市部での電動バイクのシェア増加、さらに充電インフラの整備進展を背景に、電動バイクへの注目と需要が急速に高まっています。
なので、「新車」の購入を検討中の方には電動バイクという選択肢を正確に理解していただくことが非常に重要です。いろんな電動バイクのなかから、自分の生活スタイルに合った最適なモデルを選ぶためには、各モデルの性能や使い勝手の違いをしっかり把握する必要があります。
そのような背景を踏まえ、現在人気の高い7つの電動バイクモデルを選定し、性能や特徴をわかりやすく比較紹介します。読者の皆さんがこれからの移動手段選びで後悔しないよう、最新情報と具体的な数値を用いてしっかりサポートします。
| モデル名 | 折りたたみの可否 | 車体重量 | 航続距離 | 最高速度 | バッテリ着脱 | フル充電時間 | 公式サイト |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aioon | 可 | 約16.5kg | 約30km | 24km/h | 可 | 約4〜5時間 | 詳細はコチラ |
| Glafit GFR-02 | 可 | 約19.4kg | 約34km | 30km/h | 可 | 約2.5時間 | 詳細はコチラ |
| BLAZE スマートEV | 可 | 約20kg | 約30km | 30km/h | 可 | 約3.5時間 | 詳細はコチラ |
| BLAZE EVスクーター | 可 | 約24.8kg | 約35km | 30km/h | 可 | 約3.5~4時間 | 詳細はコチラ |
| Shaero Cute-mL | 可 | 約25kg | 約30km | 30km/h | 不可 | 約3~5時間 | 詳細はコチラ |
| COSWHEEL MIRAI S | 不可 | 約35kg | 約60km | 45km/h | 可 | 約3~6時間 | 詳細はコチラ |
| ヤマハ E-Vino | 不可 | 約62kg | 約32km | 非公表 | 可 | 約3時間 | 詳細はコチラ |
各モデルの特徴とおすすめポイントです。
軽量16.5kgで持ち運びが超簡単。折りたたみ+キャスター付きで電車や車のトランクに収納OK。実用的な航続距離と安全装備で街乗りに最適。さらに約1.7 kgのバッテリーも取り外せるという利便性が魅力。サスペンション付きで段差の衝撃を和らげ、前後にディスクブレーキを装備して制動力を確保。PSEマーク付きで電気安全基準をクリア。さらに1,000 N・100 kg超の負荷に50,000回施工する耐久試験にも合格しており、小型ながら快適かつ安心して乗れる仕様です。価格も手頃でバランス抜群、電動バイクおすすめの代表格です。
国内ブランドGlafitの人気モデルで、パワーや航続距離に優れます。しかも、電池が切れたら合法的に自転車に切替えができる独自システム「モビチェン」は、「自転車を除く一方通行」の場所で自転車に切り替えれば遠回りせずに最短距離で進めるし、自転車置き場も合法的に利用できてかなり魅力的。ただ価格がやや高め。
Bluetooth連携等先進機能により設定した目的地まで音声でアシストしてくれるし、音楽を再生してスピーカーとしても活躍してくれることから人気。また、オートクルーズ機能を搭載しているので、ボタンを長押しするだけでスロットルハンドルを回さずに一定速度で走行が可能。ただ価格がやや高め。
BLAZE スマートEVよりも重量は増えるけど、そのぶん安定感があって最高速度も高め。その日の気分や路況に応じて、立ち乗りとサドルを使った座り乗りが切り替えもできて、さらに前後ディスクブレーキで安定した制動力があるというのが売り文句。スマートキーでのセキュリティ機能や、47都道府県に及ぶ修理・保守対応ネットワークがあるのも魅力。
供給元は山梨県のアクセス社で、電動車開発の長い実績があって安心感があります。展開前のサイズは新聞紙半分ほどで、自立できて駐輪や収納もしやすい設計となっています。小径タイヤと短いホイールベースに加え、前後ワイヤー式ディスクブレーキでコントロール性能に優れます(急制動には注意)。
スロットルで「電動バイクモード」、ペダルと電動の併用「ハイブリッドモード」、ペダルのみで走る「自転車モード」の3通りに切り替え可能。用途や状況に応じて選べるのが魅力です。原付一種モデルとして500Wのインホイールモーターを搭載。最高速度約45km/hと、街中や住宅地での加速・巡航に十分対応できます。
大手ヤマハブランドで安心。「出川哲朗の充電させてもらえませんか?」の電動バイクとして選びやすいです。価格は高めですが、Vinoのクラシカルなスタイルを踏襲しつつ、“電動ならでは”の滑らかな乗り味を実現しています。
まとめ
2025年の50ccガソリンエンジンスクーターの新車生産終了は、これまで日常の足として広く活躍してきた50ccスクーター市場に大きな変化をもたらします。長らく親しまれてきたガソリンモデルの生産が終了することは、単なる製品の入れ替えに留まらず、環境対策や交通のあり方の転換という深い社会的課題に直結しています。
実際、電動バイクはクリーンで静かな走行、燃料費の大幅な削減、メンテナンスの簡素化など、数多くのメリットからこれからの新たなモビリティとして着実に市場を拡大しています。日本国内の市場規模は2024年で約3,000億円、2033年には8,400億円超に成長が予測され、その伸び率は年平均約10.8%と高い水準にあります。これは世間全体の環境意識が高まり、政府によるカーボンニュートラル政策の推進が背景にあることが大きな要因です。
でも、その一方で、電動バイクにも航続距離や充電時間といった使用上の課題は存在します。購入を検討する際には、こうした現実的な側面や、ライフスタイルとの相性を十分に理解することが不可欠です。本記事内では、電動バイクの基本性能や充電のポイント、さらに中古の50ccスクーターと比較しての適合性などを詳述し、読者の皆様それぞれに最適な判断材料をご紹介しました。
さらに、2025年版の人気電動バイク7モデルを多角的に比較した章では、車体重量、航続距離、充電時間、使い勝手といった重要なファクターを具体的にご紹介。製品ごとの特性が明確になることで、自分の利用シーンや予算に合わせて最適な一台を選べるようになったはずです。例えば、近距離中心の都市利用には軽量で折りたたみ可能なモデルが適し、長距離利用が多い方には航続距離の長いモデルが望ましいなど、選択の指針を持つことは買い物の失敗や後悔を防ぎます。
これらの情報は、単なる製品紹介に留まらず、2025年という転換点を迎えたバイク市場で賢く生き抜くための戦略的ガイドと言えます。急速な市場変動や技術革新の中で信頼できる最新の知見を持つことは、快適で持続可能な移動生活の実現を助け、結果として環境負荷低減への貢献につながります。
したがって、これから電動バイクを選ぶ際は、ただ安い、高性能という単純な基準だけでなく、自分の具体的な使い方、年間走行距離、充電環境、生活習慣など複合的かつ現実的な視点を持つことが極めて重要です。本記事を活用し、電動バイクという新しいモビリティを正しく理解し、最適な一台にたどり着いていただければうれしいです。

